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交通部今天舉行年終記者會，桃園國際機場預估春節疏運期旅客量再創新，比去年同期成長4.6%，22日至24日（除夕）及28日薑母鴨店遇仇家男遭擄新北市蘆洲區留學貸款 上車 警鳴槍救人彰化伸港一家薑母鴨店，昨天深夜發生鬥毆，警方到場，打架的已經轉移到百米外的洗車場，一名男子遭毆打拖行，快被抓上車了，警方火速跑過去，對空開了兩槍制止彰化縣芳苑鄉小額借貸 ，救下男子，但是兩車猛踩油門逃逸，被打的男子骨折送醫，還有朋友奔跑撞到頭受傷，可能之前結怨，狹路相逢起爭執，警方鎖定人車查緝。白色轎車猛踩油門，乘客開著車門，還沒坐上車，就衝了出去，對面一輛車，也快速倒車，兩車一起跑了，監視器看到，警方跑百米融資利息怎麼算 速度上前，也沒能制止車輛逃逸，車子後方一名男子差點被抓上車，警方出現他被丟在地上。支援警力趕到，救護人員到場，還有喝醉酒的親友來亂。記者vs.消防隊員：「好像有喝醉，他在叫囂被警察支開。」伸港消防分隊隊員胡宗承：「一個頭撕裂傷另外一個比較嚴重的，左半部的肢體有疑似骨折的現象。」警方表示，1日深夜11點多，民眾報案，在彰化伸港薑母鴨店有人鬥毆，員警到場並未發現，卻看到百米外，洗車場前面，有人要被抓上車了，所以員警趕快跑了過去，對空鳴槍。兩車七八人，看到警察來了，丟下要抓的人，開車逃了。和美警分局副分局長林神改：「這個李姓民眾遭多人拖行毆打，對空鳴槍兩發加以制止，打人的民眾隨即一哄而散。」差點被抓上車的，就是趴在地上的男子，他49歲姓李，遭人毆打，有撕裂傷，還有骨折，還有一名48歲的林姓男子，奔跑新北市平溪區銀行貸款 時撞到頭也受傷，警方初步調查，雙方可能有宿怨，在薑母鴨店狹路相逢起衝突，目前鎖定人車追緝。（初四）至2月1日（初八），單日最高旅客量破16萬人次。
去年桃機旅客量單日最高為15萬9000多人次，桃機公司估計，22至24日及28日至2月1日共8天，單日最高旅客量都有機會超過16萬3000人次。
桃機公司說，今年春節疏運期從1月17日至2月4日，加班機有1423架次，整體加班機佔全部航機9.2%，以1月22日至24日及1月28日至2月1日最多；另紅眼航班部分共有76航班，佔整體加班機5.3%。
桃機公司預估，春節疏運期間，每天旅客人數預估較平日增加1萬5000人次，整體春節疏運期間較去年同期旅客旅量約成長4.6%，1月22日至24日及1月28日至2月1日的單日旅客量都有機會超過16萬3000人次。
桃機公司提醒旅客因應出國尖峰，報到時間請先與航空公司確認，多使「就職冰河期世代」求職難 無緣正職淪低薪族受到過去的金融風暴影響，日本產生了所謂的「就職冰河期世代」，難以獲得正職機會，數十年來只能從事約聘職務。大部份冰河期世代失去社會競爭力，長期失業；而不公平的受聘制度，讓他們必須忍受同工不同酬，甚至無法獲得企業分紅。在日本有高達數十萬的冰河期世代，成為嚴重社會問題，消耗大量財政資源；日本政府近來重點發展冰河期正式聘請，目標三年要增加30萬正職雇用機會。轉述就職冰河期世代輔導內容：「我沒了頭路，繳桃園市八德區汽車借款 不出房租，我考慮過輕生。我只能靠失業補助金過活了，臺中市東勢區民間小額借款 請幫幫我，拜託，拜託。」絕望的吶喊，來自「就職冰河期世代」，他們是一群日本社會的弱勢，有著極尷尬的社會定位。「就職冰河期世代」可以說是「失落的二十年」底下的產物，他們是一群在1993年到2004年間出社會的人，錯過了泡沫經濟的大好時光，趕上的是企業縮水、倒閉的崩壞期。NHK主播：「來看看就職冰河期，(畢業前)未能確認就職者，每年大約有10萬人。」在日本文化中，大學畢業與就業必須無縫接軌，才能接受企業完整培訓與升遷；但在就職冰河期，只能屈就於兼職打工，讓冰河世代難以逃出負面循環。就職冰河期世代輔導NPO人員 高野昭博：「就算從國立大學畢業，也無法以正職被聘請，只要有一次兼職經驗就回不去了。」根據官方統計，就職冰河期世代中，有40萬人處於失業，非正職人員高達50萬人；而民間試算，如果狀況不改善，政府未來持續負雲林縣臺西鄉二胎借款擔的失業補助金，將高達10.4兆日圓，這也讓中央下令，重點發展就職冰河世代的正職聘用政策。就職臺中市外埔區個人信貸 冰河期世代：「我在大學時，就算投履歷表也得不到面試機會。我一直都是派遣工，工作很不穩定，所以才來報名。」兵庫縣寶塚市因此公開招聘，4個名額吸引了1600多人來爭取，率取率只有400分之一。寶塚市政府人員：「他們從事過許多職種，比單一職務者更有優勢。很多人擁有貼近實際面的經驗，以這方面來看，頗多人都符合市府需要的人才。」冰河期世代雖然輾轉流離在各企業間，但累積的職場經驗也是他們的強項，對於雇主來說，是一種難得的即戰力。就職冰河期世代 木村直亮：「出了社會但卻沒有提高自我價值的證明，在找工作會很辛苦，所以我想取得能幫助人的知識。」例如這位44歲木村先生，出身關西一流大學，有多年服務業經驗，甚至擁有合格率僅7%的「社會保險勞務士」證照；豐富的履歷表讓他最終雀屏中選。就職冰河期世代 木村直亮：「錄取了！真是放下心中的大石頭了。」雖然政府目標未來三年，要增加30萬名冰河世代的正職雇用，但現實依舊殘酷。郵局兼職員工 淺穿喜義：「當年正好是郵政民營化，想說會不會就剛好能轉成正職。」48歲的淺川先生，在郵局以兼職身份服務12年，參加了五次正職考都不成功；他坦言，單一的就職經驗，限制了自己的未來發展。郵局兼職員工 淺川喜義：「(政府要求)以正職聘請，這樣的目標當然是不錯啦，但我也老大不小了，12年來又只在郵局工作，實在很難變成其他工作的即戰力。」冰河世代的無奈還不只如此，要在不穩定的勞動環境之外，還得忍受企業分紅的歧視；日本勞動省前年調查，發現只有大約3成的企業會發放年度獎金給約聘員工。原告女子：「正職員工領到獎金後，會討論要去哪玩、買些什麼，這種越來越難不理會的差別感，每年都會來傷害我兩次，真的是很傷感。」一名50多歲女性以兼職人員受雇於大阪某大學，今年2月她告上法院，認為自己工作內容與正職無誤，但薪資與分紅卻相差甚遠；而大阪高等法院判決，即便是非正職員工也有權獲得企業分紅。對此，日本政府也表態，明年將有新法上路，規範企業在分紅上應當一視同仁，以避免歧視制度損害兼職人員權益。用機場捷運市區預辦登機服務，並利用網路報到、手機自助報到、自助行李託運、自動通關等服務設施，安檢時注意相關規定以避免行李複檢，影響通關效率。（中央社）
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